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越野真硬漢

2017/12/04 編輯 / Huang Po Yueh

甚麼樣的車款才能稱得上是off-road?對於真正的冒險玩家來說,大概腦中浮現的都是幾款經典吉普車吧!許多來自軍車的元素是多功能車款外型設計的濫觴,而在車型越來越前衛、流線的車壇,依然有一支生力軍,一直沿襲經典外型生存至今…… 

Text by 黃博鉞 Images: Courtesy of 各品牌、Getty Images


資深的越野車友都知道,SUV雖然有越野性能,但真正要跋山涉水,還是差真正的越野車駕那麼一截。對於愛冒險的人來說,近年SUV的越野性能雖然不錯,不過真要滿足心中那躁動的冒險魂,還是需要真正的「戰車」來征戰沙場,本次Esquire想跟各位聊聊幾款男仕們心目中的越野經典,不能不提的M-Benz G-Class系列、令人難忘的Jeep wrangler及Land Rover Defender還有雖然是皮卡車(pick-up),但在5月的試駕讓人驚豔的Ford Ranger車款等名駒。雖然台灣多款車沒有上市,但其實2018年有多個品牌車款將會改款,新世代並非都沒有入台的機會。當然無論是走過38個年頭謝幕後即將換臉再出的G-Class;台灣斷斷續續引進,但其實已經來到第4世代的吉普車經典Jeep Wrangler或是不斷流出諜照,將跟隨家族成員一同改頭換面的Land Rover Defender,這些車款勢必在未來再度震動人們對越野車款的想像。 

G-Class 350d 特仕版限定紅登台

  G-Class editional 

Mercedes-Benz(下稱M-Benz)的G-Class很特別,方正的車體和勇悍的越野性能,照理說這款吉普車應該只會是戶外愛好者的首選,但脫胎自軍用車,G-Class的設計相當前衛,在國內外都有許多支持者,無論是時尚名流、設計師還是藝術工作者都相當喜愛這款車。這款經典車一直有改款的傳聞,但過了38年,先前沒鬆口明講G-Class是否未來會有進一步的外觀變化(相信這款車的車迷可能更關心這件事情),直到今年9月的法蘭克福車展Mercedes-AMG曝光了G63/65的最終特仕版本Exclusive Edition,等於正式宣告同款車型走入尾聲,未來2019年將大改版。作為送別,最終版本很有AMG的賽車風格,採用專屬的AMG monza grey magno matt的消光灰車色,賽車條紋及鋁製飾條、AMG輪圈也用消光黑加上下護板明顯的不銹鋼材質,讓整台車依然散發濃濃的硬漢風格。

還沒有引進Exclusive Edition的消息,但在台灣上市的G-Class 350d倒是有Edition版本的訊息,這款名為designo manufaktur Edition的特別版,以designo亮紅色車身漆做設計,搭配AMG 5輻式黑色輪框,經典的備胎外蓋圈緣採黑色,搭配紅色外蓋及不鏽鋼套件,設計感強,保有硬漢風格卻帶點優雅。從內裝到外觀的主要色調,也僅有黑、紅二色,配色單純更顯俐落,蠻符合這款車車主的重視設計的要求。 

Jeep wrangler 永遠的越野經典

  Jeep wrangler 牧馬人 

台灣太古汽車早已結束Jeep的代理,有好長一段時間,台灣Jeep的身影越來越少見,許多愛好者往往要依賴進口商進口,雖然偶爾都有再度引入台灣的消息,但往往少有後續,有時看著國外新款不停的出現,車友也只能望圖興嘆。 做為標誌的蛙眼及強大的四輪傳動能力,從1980年代面世開始,再度成為「吉普車」這個字眼的代表。車款外型的歷史可以追溯到二戰的Willys-Overland公司,這家公司專門設計軍用吉普車,如果你腦中浮現了哪一部關於二戰的電影,相信就不意外wrangler的造型設計了。

Jeep wrangler,目前歷經3個世代,而2018年將推出第4世代的大改款。根據國外車媒《Road & Track》的資訊,新款的Wrangler將稱為JL Wrangler Forums,從流出的間諜照及影片可得知,可能為了保留車型原先的經典造型,許多元素包含車頭設計都被保留,看起來並沒巨大變動,但耐人尋味的是,作為車款造型重點的頭燈被蓋住,是否代表蛙眼車燈也將改款並不確定。目前離台灣比較近的資訊,應該是在日本限定販售的Jeep Wrangler JK,水藍色的車身配以白色車頂,白色塗裝的備胎車殼,配色搶眼,Jeep銘牌點綴下,相當有型。這款車在今年的紐約國際車展有出現過一次,後來在日本推出百台限量,非常吸引人。

 Land Rover Defender傳奇的越野血統

  Land Rover Defender 

Land Rover Defender是柴油車款中的傳奇,沿襲品牌的造車哲學,曾被譽為是全世界最耐用且兼顧的多功能車款,從1948年面世以來雖推出不同類型,仍有超過70%的車款仍在使用,耐久強度可見一般。2015年正逢原版本停產倒數,為了紀念,推出Autobigraphy、Heritage及Adventure的三種限量版本,經典的4X4越野吉普車造型,宣告將邁向歷史。

由於功能性強,時常被引用為軍事的軍規用車,甚至連國際救難單位也優先考慮Defender,許多特殊車款都由此延伸。2016年該車款正式超過67年,於該年1月29日宣布,最終版本的Defender H166 HUE,讓經典的方正車體走入車迷的記憶中。 

相信很多人都已經玩賞過先前在台上市的Land Rover All-New Discovery運動休旅車,強大的性能表現,你一坐上駕駛座就就能明白Land Rover在全地形車款中的堅持。只是早已絕版,也很久沒在台灣上世的車款,為什麼我們要特別介紹呢?因為方正的Defender靈魂並沒有消失,將在2018年脫胎換骨,將擺脫如火柴盒一般的外觀,和家族其他車款一樣,導入更加圓潤具彈性的線條,動力方面將推出5.0升的V-8s柴油引擎及3.0升的V-6s柴油引擎。預料會成為M-Benz的G-Class、X-Class車系及Jeep的強大競爭者。

Ford Ranger越野硬漢擋不住

  Ford Ranger 

對於越野車款熟悉的車友大概也對皮卡車知之甚詳,其實一樣是多功能車輛,在國外皮卡車更常被當作貨卡來使用,但只取其「truck」的角度為免有些可惜,因為認真比較起來,從載重、設計風格到實用性,這樣的一部車在容量和性能上表現各自不輸SUV和吉普車,以Ford Ranger這種4門車款為例,不僅能一家4口出外冒險,裝載一些戶外裝備(帳篷、潛水用具、單車、衝浪板甚至是越野摩托車)都完全沒問題,甚至可以說比純開SUV更方便,因為對抗地形的性能太好了阿。其實這類車款在澳洲、紐西蘭或是美國等地是非常受歡迎的車種,不僅因為地廣,優異的性能搭配強大的載重能力,如果要去公路旅行,車上丟上一周的食物根本不成問題,這也是許多人愛不釋手的原因。 

日前在台灣發表時,才進行過大規模惡地試駕的新款Ford Ranger,在挑戰散兵坑、涉水800mm,甚至在傾斜超過45度的石頭斜坡上也能駕駛,惡地真的難不倒這輛車。當然除了台灣的車測,原廠2016年也做過超狂的車測,那就是:「涉水2小時怠速」(但涉水是危險的,沒有真的遇上淹水危機,不要輕易嘗試),結果在深達90公分的水中怠速超過一小時,就算是打開車廂蓋淋雨,也都不影響車體運作。當然車廠做這種測試不是為了把車子玩壞,他們只是想表達這款車的狂而已。 

*完整內容詳見Esquire君子雜誌國際中文版第147期11月號