如果看過已經看過雷利．史考特執導的《異形．聖約》讀者可能還有印象，裡面有台搶眼的無人太空探測車，那並不是道具，而是貨真價實的探測車，也是Audi太空計劃「Mission to the Moon」的核心。
現在就讓我們來聊聊這輛太空探測車Audi lunar quattro的身世，還有打造它的科學家的故事。
星艦迷成探月科學家 發起「Part-Time Scients」(兼職科學家)團隊，投入月球探勘計劃的Robert Böhme一直對太空探險有種憧憬，本身是《星艦奇航》(Star Trek迷的雖有夢想，但從沒想過會成真，然而2008年的一場車禍，卻完全改變了他的一生。由於車禍嚴重，車輛幾乎全毀，他收到一筆金額還算不小的保險公司的賠償金，然而他卻沒有馬上買輛新車，反而抽出賠償金的差不多三分之二，大約10,000美元的錢，報名了當時由Google舉辦的「Google Lunar XPRIZE月球探勘計劃」競賽，他決定勇敢追夢。
而這項鼓勵全世界工程師和企業投資的方案，要求參賽的團隊能開發出著陸在月面的機器人，而競賽的獎金更高達3,000萬美金，可說數字不小，Böhme卻表示，贏得競賽並非首要，重要的是能開發成功，為此他找來了各路好手，重要的是和他一樣對太空探險懷抱熱忱。
太空狂熱者促成計劃 除了核心團隊的20-35名團員，幾年下來參加的人高達70人，其中包含了物理學家、數學家和太空科學家，尤其是NASA程式設計師Jack Crenshaw，高齡80歲，曾參與計算阿波羅任務航道的他也投入團隊。這群狂熱分子的目標，就是將這輛發射到月球上，並完成Google 月球探勘任務的目標，行駛至少500公尺，並拍攝清晰的照片回來。 當然團隊也需要支援，因此他們找上Audi，對於登月任務有興趣的Audi AG業務和行銷董事會成員Luca de Meo相當支持他們，Audi也正式宣告將提供這個新創工程師團隊奧援，在技術上，提供了發展已久的電動車技術(e-tron)、無人自動駕駛(piloted driving)和四輪傳動科技(quattro)等Audi的核心技術，這才創造出這輛太空探測車Lunar quattro。
月面探險並非易事 雖然Audi的造車技術有目共睹，但要在月面上順利完成任務，又是另外一項艱巨的挑戰，因為月球環境遠較地球嚴苛，登月車必須要承受攝氏-180℃到120℃的極端溫差，月面滿佈砂礫、地型相當不平緩，為了保持行駛的穩定性、提升越野能力，輪胎也必須加大，增加接觸面積和摩擦力，克服重力和輻射的材質、太陽能板儲存能量，都是需要考量的技術。 月面探測車計劃將與45年前登月的阿波羅17號太空船降落在同一地點，從地球出發的飛行航程大約要費時4-5天。目前Audi lunar quattro已經在地球上一些嚴苛環境測試過，像是阿爾卑斯山脈、西班牙特內利費島等，後續測試順利的話將正式投入月球探勘，從阿波羅17號最後一次登月後，人類已經遠離這個最近也最遠的朋友將近半世紀，再次挑戰希望能畫下新里程碑。
