不論是商務出差或是休閒旅遊，搭乘飛機出國或許已成為很多男人的生活型態。在天上飛久了，你是否早就對於機艙內的種種事物感到興趣缺缺？但為了讓你擁有舒適的旅程，航空公司在飛機上做了很多不一樣的想像，這次由Esquire慢慢告訴你……
你登機前 他們在幹嘛？
空服員在幹嘛？
很多年輕美眉小時候就立志當空姐，也有很多男人在長大之後立志「把」空姐，空服員的確是一個讓人覺得光鮮亮麗的工作，不過他／她們的工作的複雜度不是你能夠想像的。當然，空服員並不是端端盤子、賣賣免稅品就結束了，工作中仍然有很多小細節必須要處理，像是過去頭等艙或商務艙的餐食需要擺盤，這當然也成為空服員的工作，甚至各種疑難雜症，處理的第一線通通是空服員。 基本上空服員的工作型態可以說是「特殊形態工時」，在飛機上空服員等於是跟著飛機的航程工作，所以「工時」、「休息」與「假期」環環相扣，尤其是長程航線的空服員，工作型態可說是更加嚴峻。以台北飛洛杉磯的航線來說，台北至洛杉磯航線一般飛行時間大約為12小時（因天候與風向狀況可能延長），經濟艙空服員一組8人（另有商務艙7至8人）必須在起飛前2小時20分鐘報到，所以光這一趟航程，就等於合計工作14小時20分鐘。在飛機起飛後，空服員在送完第一次餐、賣完免稅品後，8個人會分為兩組，一組4人，分別「休息」與「待命」各3個小時。扣掉這3個小時休息，工作時間大約是12小時左右，不過因為空服員飛行途中不可能下飛機，所以她也必須待在飛機的密閉空間中。 他們在哪休息？客機設計有空勤人員（空服員與駕駛員）的休息室，它包括一張簡單的床與更衣空間，這已經是對空服員比較好的「待遇」，但他們仍然隨時要注意乘客的狀況，所以除了待命期間外，休息室也設有機艙窺視孔，讓休息中的空服員可以隨時掌握機艙內的狀況。 還覺得不夠明白嗎？以下這一段影片是一段波音777的影片，可以讓你了解一下，機艙中空服員是怎麼生活的...
地勤人員在幹嘛？
不要以為飛機上的工作是在你登機之後才發生，在你進入機艙之時，空服員與地勤維修人員已經為你這班要起飛的客機，工作了很長的一段時間。基本上，為了經濟效用最大化，客機基本上最好隨時都是在飛行勤務當中，所以常都是循著「整備→起飛→降落→整備」的流程，於是當飛機在前一班航班降落後，就開始著手新一班旅程的整備。 新一航班出發前四個小時，地勤人員就已經在機場待命，當飛機一降落，地勤人員就開始進行機體的外部檢查，仔細審視飛機是否有任何外物損傷、組件鬆脫或油料洩漏，並協助地面勤務人員進行貨艙作業、補充飲用水、卸除水肥與清洗作業；當外部檢查完畢後，地勤人員與空服員即開始進行內部檢查，如客艙座椅、乘客視聽娛樂、廚房與廁所等的確認；接著到駕駛艙與飛航組員面對面再次進行簡報，檢查航路中系統異狀。最後在加油結束並完成安全檢查後，才開放乘客登機、放飛。 所以，當你在登機時展開旅程時，看到這些空勤與地勤人員，要記得表示感謝之意，因為就在你舒適地坐在客機座位之前，他／她已經為你這一航程忙了大半天了！
