永續航空燃料（Sustainable Aviation Fuel）一直以來備受關注，不只是單純可作為飛行用替代燃料，其重點，還能大幅減少碳排放，若能全面使用，亦將保護地球自然環境，目前也被視為航空業的救星！
飛機煤油對全球暖化的影響
目前飛機使用的航空燃油，以煤油作為主要動力燃料，比起柴油與汽油，藉由「煤」在高空飛行時，因為溫度較低使其更加穩定且安全。然而，無論是民航使用的燃油JET B，或是較為普遍的JET A-1，它包含的碳氫化合物對地球產生的危害卻相當大，無形中產生二氧化碳、氮氧化物或煙灰等有害物質。長期以來，不少台灣人都喜愛前往日本旅遊，現階段由於疫情趨緩，更促使愈來愈多人前往，而以台北到東京為例，光是每人一趟就會排放最少200多公斤的二氧化碳排放量，其中商務艙看似舒適，卻比經濟艙所排放量的兩倍，就像從美國舊金山飛往英國倫敦，更有1噸的碳排放量，綜觀世界各地的飛機起降與飛行，也直接成為加劇全球暖化的原因。
世界致力永續燃料發展
相信有在關注航空燃料的人會了解，「永續航空燃料」能減緩全球暖化加劇，而能製成燃料的包括：玉米粒、藻類、糞便、木材、油脂及城市垃圾等皆可當作其中成份，儘管其成本比石化燃料來得高，但接下來若技術純熟，亦將讓成本愈來愈低，目前全球也在朝此目標邁進。從現今能源爭奪戰中，「油」也成為各家企業、國家的必爭品項，然而現在不僅歐洲在推動永續航空燃料，就連日本也於去年開始將「地溝油」轉化為航空燃料，日本兩大航空：全日空、日本航空也已簽下宣言，預計於2030年把日本國內10％的航空燃料「永續化」，從中可看見日本在未來永續發展上的努力。
以極致奢華廣為人知的阿聯酋航空，如今，同樣看重永續燃料，並在今日使用100%的永續航空燃料於波音777-300ER飛機上且完成航班，是目前中東首架以全SAF作為動力燃料的飛機，致力發展環保能源的阿聯酋，從中亦可了解於2050年前實現淨零碳排的野心。全球暖化目前依然嚴重，而航空業所佔二氧化碳排放量佔總體2.8％，與傳統燃料相比，永續航空燃料可減少80%碳排放量，若接下來能持續發展，未來亦讓令人期待。
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