巴黎奧運新建築「水上運動中心」採綠建築設計。
四年一次的奧運讓主辦國瞬間成為世界焦點，各式嶄新的場館及各地湧入的龐大人流為城市做了最好宣傳，卻也讓環境帶來極大負擔。
2012倫敦奧運及2016里約奧運，分別造成340萬噸及360萬噸碳排，大約需要近30萬棵樹花上一年的時間才得以吸收。2020東京奧運受新冠疫情影響，不開放觀眾入場，才使得碳排驟降至190萬噸，如今疫後世界已然復甦，法國卻立下「最永續奧運」的野心，他們將如何改變奧運高碳排的窘境？
「水上運動中心」觀眾席將可拆卸重組。
減少新造建築
本屆奧運與過往最大的不同，在於大興土木的畫面變少了，僅有「水上運動中心」及「勒布爾歇運動攀岩館」是專為奧運打造的新建築，其他95%的場館皆用既有場地或是可拆卸重組的臨時性建築，而兩座新建築在奧運過後也僅會拆除臨時觀眾席，做為社區運動場館使用。既避免不少國家舉辦奧運後留下大型蚊子館的困擾，也減少建築新場館所造成的碳排。
法國擁有許多自車道，讓人們能在奧運期間以單車通行。
更永續的交通
減少興建新場館後，該選擇哪些既有的場地進行比賽，也成了減碳的關鍵要素。本屆奧運有超過80%的比賽場館位於選手村10公里範圍內，路程縮短也減少了往來過程的碳排，且對運動員及粉絲來講皆是一大福音，前者有更充裕的時間準備比賽，後者也能更方便在各場館間「趕場」看到更多精彩賽事。
為鼓勵大眾採用綠色交通，法國為此整修400公里的單車道，並確保所有場館都可用大眾運輸工具抵達；選手交通亦提供電動車與氫能車接駁，以對人及環境皆友善的交通方式迎接世界賓客。
採用大量綠能
能源是左右奧運碳排的關鍵。巴黎奧運目標採用100%的再生能源，像是此次奧運新建的水上運動中心，其屋頂便鋪設太陽能板，使場館電力能「自給自足」，但也設有燃油發電機以備不時之需，屆時將使用生質燃油，盡可能減少對環境的傷害。
雀巢旗下蔬食品牌「Garden Gourmet」將提供植物肉於賽事餐食。
提升蔬食比例
奧運進行的四週內將提供1,300萬份的餐點給來自世界各地的賓客，累積的資源消耗十分驚人。因此在此次奧運，法國也展開一場全球矚目的食物轉型，除了有多達八成的食材來自法國本地，更有六成菜色為素食餐點。現場將供應純素的熱狗堡、三明治、魚塊、漢堡，以植物肉及豆類、燕麥等食材做為肉品的替代。
巴黎奧運選手村因空調問題引發爭議。
爭議的永續措施
法國在此次奧運會力行永續之道，有些措施卻受到不少質疑。像是選手村不設空調，將透過綠建築的隔熱設計及地下水冷卻系統，讓房間夜晚溫度控制在26°C以下，但夏季天氣炎熱，不少國家有所顧慮，像美國、澳洲、英國都已表態將攜帶便攜式空調，最終巴黎奧會不敵各國的批評聲浪，決定訂購2500台冷氣供選手使用，讓「最永續奧運」的目標增添變數。
另一項引發爭議的永續措施，則是將「衝浪」的比賽場地，選在距法國16,000公里遠的大溪地進行。由於當地觀賽視野不佳，奧會估計多數粉絲會在家收看轉播，將能減少飛行的碳排、也能減少新造建築。然而為了舉辦賽事，仍需搭建一座大型的鋁製裁判台，破壞當地的珊瑚礁生態，讓人們意識到減碳與環保間的價值衝突。
從主辦單位多樣的減碳措施中，我們窺見未來奧運的嶄新樣貌。但一昧減碳帶來的結果，便可能對難以量化的事物帶來負面的影響。往後各國若想以永續為核心舉辦國際賽事，該如何汲取巴黎奧運的經驗，在各項永續價值間求取平衡，將持續考驗各國政府的智慧。
Images: courtesy of 達志／Shutterstock、Getty Images
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