已經封爵的英國賽車手Lewis Hamilton，在七月初的英國大獎賽中奪下第九次分站冠軍，成為F1歷史上單一分站獲勝次數最多的車手。
對39歲的Hamilton來說，這是最新的里程碑，持續保有最多分站冠軍與與最多頒獎台等紀錄，不過距離上次勝利已經是兩年多前的事了。在奪下英國大獎賽的幾週後，他又在布達佩斯的匈牙利大獎賽中奪得殿軍，隨後一週，Hamilton更在比利時大獎賽中再次獲勝（不過隊友George Russell後因車輛超重遭取消資格）。
我有幸在匈牙利大獎賽前，在布達佩斯的Ritz-Carlton飯店採訪Hamilton。Ritz-Carlton飯店是賓士AMG車隊的官方合作夥伴。我們從維也納搭賓士前往布達佩斯，參加Ritz-Carlton飯店的「傳奇車之旅」。Hamilton來到活動現場，也順道介紹他去年與烈酒公司Casa Lumbre共同推出的無酒精龍舌蘭品牌Almave。
Hamilton在賽道上也面臨新的挑戰。本賽季是他最後一次為合作12年的賓士車隊效力，並在2025年加入法拉利車隊。Hamilton還進軍好萊塢，擔任備受矚目的電影《F1》的聯合製片，該片預定明年上映，主演是布萊德彼特，他飾演一位重返F1賽場的退役車手。
我們談到了他如何重回頒獎台、如何保持狀態與年輕車手競爭、對《F1》電影劇本的看法、與布萊德彼特一同上賽道的感想、與導演Joseph Kosinski的合作，以及他何時會退出賽車界。
2024年9月1日，Hamilton率領賓士AMG車隊參加義大利大獎賽。
Esquire（以下簡稱E）：創辦無酒精龍舌蘭Almave時，你有什麼樣的收穫？
Lewis Hamilton（以下簡稱H）：對賽車手來說，遠離賽道去做其他事情、接觸不同的領域是非常健康的事情。當你與專家共事時，你可能會問一些專家們以前從未考慮過的問題。
E：你在英國大獎賽得勝，這是2021年以來首次奪魁，能在故鄉奪冠，感覺如何？
H：大家都說這次勝利很像神話，也確實令我意外，當時我完全沒想到會有這樣的可能性，最終我超越了自我。我們的團隊也表現出色，幫助我重新振作起來，因此能在家鄉和家人一起實現這一切非常棒，這是我在賓士車隊的最後一季比賽，真的是非常夢幻的經歷。
E：過去幾年經歷了巨大的成功，之後又陷入一些低潮。你在這段過程中學到了什麼？
H：這是一場心靈的戰鬥，我得保持理智、試著使用新的工具，最終還是要回到毅力和專注層面，努力致志，終究會得到回報。我想我學到的是，生活其實就是你能承受多少痛苦並繼續前進，考驗你能經歷多少折磨並邁步前行。重點不在你如何跌倒，而是你如何站起來，並持續投入，與合作夥伴建立聯繫，我想我這段時間裡學會成為一位更好的隊友，用更多時間強化溝通。
Hamilton在匈牙利大獎賽前夜，在布達佩斯的Ritz-Carlton飯店，為一群受邀嘉賓調製他的Almave調酒。
E：來聊聊之後會上映、布萊德彼特主演的電影《F1》。你是這部電影的製片，當初是怎麼參與進去的？
H：我們從很早就開始進行了，當時還有好幾套劇本。我通過湯姆克魯斯認識了導演，一起討論電影的事情。
E：過程怎麼樣？編劇有問你F1賽車的細節嗎？
H：編劇做了大量的研究，不僅觀看，還下場參加了比賽。當他寫完劇本後，我會和他一起看，指出哪些地方有點不符合F1實際的情況，確保劇本儘可能真實。同時我還創辦了一家製作公司，與其他人一起擔任製片。我參與了各方面，確保演員陣容多樣化、像是維修站有女性角色等，而這在實際賽道上從未出現。當初我很想找漢斯季默做電影音樂，因此我們有了漢斯季默，整個團隊都做得非常出色。
E：劇本哪些部分讓你覺得不真實？
H：主要是賽車場上的事情，比如說工程師用的技術術語，還有超車、維修站等情境。電影裡有時會看到車子撞牆後翻滾還能繼續行駛，但這在現實不會發生。
E：你有沒有和布萊德彼特一起上賽道看看他的駕駛技術？他表現如何？
H：有，我帶他去了洛杉磯的賽道，我坐在副駕駛座，他開車。我年輕時曾做過駕駛教練，那是我賽車期間賺外快的方式，所以我有無數的經驗，能立刻看出哪些駕駛有潛力。布萊德彼特一開始就進入狀況，他的DNA裡有這種東西，只是他還沒有像我們一樣精進，不過他有著巨大的潛力。
E：你對布萊德彼特能演繹真實的賽車手有信心？
H：是的，但顯然需要時間。畢竟一位50多歲的老將跳回賽場與年輕選手競爭，這本來就是不太現實的事。但我們討論過，如果真要這樣做，應該如何進行？你需要多少訓練才能真正回到賽道上？這裡面涉及很多細節。
2007年，Lewis Hamilton與Williams車隊創辦人Frank Williams（右）合影。
E：你如何調整訓練計劃，以保持新鮮感和競爭力？
H：肯定要隨時間調整，並學會如何調節能量與精力。恢復非常重要，方方面面都要顧到，不是去健身房而已，還有身體的伸展、做了多少物理治療、飲食調整等，而這些每週都在變化。
E：你為了賽車運動經常跑來跑去，是否有一些小撇步讓自己在外征戰時感到舒適？
H：不算有。我會寫歌唱歌，也常聽R&B風格的音樂。我也愛閱讀，在早上嘗試冥想，不過也不是每次都能做到。而且我很專注於良好的睡眠，我會根據第二天需要起床的時間來就寢。
E：你也參加了各種不少的活動，像剛才的Almave品鑑會就是與Ritz-Carlton這樣的夥伴合作。你喜歡這樣的經歷嗎？
H：我們最近還在談論這問題。在墨西哥城，我去了一所學校看望孩子。過去五六年，我也與像Ritz-Carlton這樣的夥伴合作，關注「你帶來了什麼影響？怎樣回饋社會？」當我們去學校，看到企業對孩子們的投資，讓我內心充滿溫暖，尤其是我的基金會致力於幫助那些無法獲得機會的年輕人，讓他們進入運動領域等，引導他們日後走向良好的職涯。
E：你對自己的職涯有規劃嗎？明年開始與新隊伍合作，有想過還會拼多久嗎？
H：確實有規劃。有時候我會想：「天啊，我不知道能再持續多久」；有些日子會想：「天啊，希望能有一個真正的休息」。因為賽車不像其他運動有一個大假期，一般要到12月中或末才結束，接著在1月就要開始訓練，每天訓練兩次，還得進行數小時的療程，所以真沒太多空閒時間。到了2月，你要全力以赴地比賽，一直到12月。
E：聽起來很辛苦。
H：但我都會制定策略和安排什麼時候做什麼事情，我非常注重這點。比如我現在有跟品牌合作，我會管理我的時間，全心全意地投入到工作與賽車中。我希望我永遠不會感到倦怠，但我感覺我知道我什麼時候退出賽場。
E：你感覺的到？
H：是的，趁我還有能力，我希望能盡情發揮，享受這項我一生都熱愛的運動。太多賽車手提前結束了自己的職涯，我也聽很多車手說他們希望能多待一到兩年，他們常說：「想盡可能待久一點！」
不過如果我表現不好，我也不願意繼續賴著，所以問題在於你有多想訓練？當我22歲時，鍛鍊和保持健康很容易，不太需要恢復期，也沒有太多壓力，只要專心拼搏。現在的問題是：我如何保持敏銳，應對我參與的所有事務，並仍然能與20多歲的年輕人競爭。
E：擊敗年輕選手會讓你特別滿足嗎？
H：其實不會。我天生就非常有競爭心。我不在乎對手是誰，我只想贏。
E：無論對手是誰？
H：是的。前幾天我獲勝時，我沒有想什麼，只想到跟我一起努力的團隊，他們犧牲了與家人相處的時間，比方說早點回家看孩子之類的，只為了取得更好的結果。
Text by Brian O’Keefe
Translation and Edit by Tony Kao
Image：courtesy of Mark Thompson、Getty Images、Ritz-Carlton
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