2023年利曼24小時耐力賽，由Ferrari 499P榮獲冠軍
100年，何其容易，即使是富有盛名的世界盃足球賽、歷史悠久的F1賽事都未經過如此長時間淬煉。賽車界有著深遠影響力的利曼24小時耐力賽（24 Hours of Le Mans）迎來百年，這個每年考驗賽車及車手身心靈的修羅場，誕生出冠軍，也失去過英才，究竟魅力何在？驅使人們熬過24小時等待，只為親眼見證一輛能撐過試煉並跑出最多圈的車。
Peugeot 908 HDi FAP #7／Marc Gené (ESP) - Nicolas Minassian (FRA) - Jacques Villeneuve (CAN)／©DPPI
「聲音、氣味、劇烈的加速快感，我清楚地記得，那一刻讓我迷上了賽車。」好萊塢著名動作巨星Steve McQueen的兒子Chad說道。在拍攝《極速狂飆》期間，年僅10歲的他靜靜坐在父親腿上，深刻體驗到保時捷917於利曼賽道行駛時所帶來的快感，那也是多數車手在這條傳奇道路上的感受。
有著新世代賽車競逐的最高等級Hypercar組別備受關注，在2023年，法拉利、保時捷、凱迪拉克回歸到Hypercar，尤其法拉利睽違50年後重返，並由前F1車手Antonio Giovinazzi和Alessandro Pier Guidi、James Calado三人駕駛的Ferrari 499P賽車拿下冠軍，這是闊別58年後，Ferrari再次重返寶座，同時以壓倒性實力斬斷Toyota六連霸夢想。
Frazer Nash MM #30 Donald Mathieson (GBR) - Dickie Stoop (GBR)／Monopole Tank X84-Panhard #53 Jacques Savoye (FRA) - Eugène Dussous (FRA)／Panhard Sport X 84 #55 Auguste Lachaize (FRA) - Albert Debille (FRA)／Aston Martin DB2 #19 George Abecassis (GBR) - Lance Macklin (GBR)／© ACO
借鏡「印第安納波利斯500英里大賽」誕生的利曼24小時耐力賽，是20世紀初汽車產業蓬勃發展下的產物，透過一天時間，讓汽車製造商能測試新車的性能與堅固性，成了匯集頂尖技術和新一代車款、傳奇車手的存在，從1923年至今有著獨一無二的魅力，吸引人們爭相前往。這條被法國人稱為薩爾特賽道（Circuit de la Sarthe）的柏油路上，保時捷曾統治過，福特、奧迪、賓利也是，那些備受熱捧的賽車在此爭奪冠軍，如同今年法拉利在賽事中帶來680匹馬力的全新Ferrari 499P，以及保時捷 963、保時捷 911 RSR-19、凱迪拉克 V-Series.R、法拉利 488 GTE Evo等車款現身，景象格外壯觀，令賽車迷有機會一睹風采。
Mazda 787 #201 Stefan Johansson (SWE) - David Kennedy (IRL) - Pierre Dieudonné (BEL)／©DPPI
現在，法國藝術出版社Les Éditions Cercle d'Art推出《24 HOURS OF LE MANS－1923-2023》，讓熱愛這項盛事的車迷們有機會能深入了解百年來的變化。從黑白到彩色照片描述著薩爾特賽道，不只著重於賽車外型上的變化愈來愈趨於流線，並紀錄下幕後辛勤工作的技師與工程師，也捕捉到賽道和人們生活的緊密程度，就像鏡頭拍下1990年代車迷齊坐在草地觀賞比賽的榮景，一邊可以體會到賽道的變化，看見起初那17.252公里的佈局，至今日基於安全考量後，改為總長度來到13.626公里的道路，360多頁的內容及照片栩栩如生地呈現每一場比賽精華，大部分甚至是首次面世，更為這本書添加收藏價值。
《24 HOURS OF LE MANS－1923-2023》＿£156／$189
本書封面採用啞光古銅色頂級帆布打造以致敬賽事百年輝煌，若想了解利曼24小時耐力賽何以成為世界三大賽車賽事之一，絕不容錯過書中帶來的影像和文字描述。
Images：courtesy of RICHARD MILLE、達志／Shutterstock
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