BMW的雙腎水箱罩等於是該品牌的三魂七魄，從1933年的303開始附帶地特徵重要性前無來者，僅此一家，但水能載舟亦能覆舟，這對大鼻孔卻也是設計師下筆時最頭痛的燙手山芋。
G22世代全新4 Series雙門車款這兩天已經發表了，改款資料舉出動力組合中六缸汽油和柴油引擎均加入48V輕油電、更高的置物機能以及iDrive 7.0介面、車身更均衡的50：50前後配重，但這些仍無法轉移大家對「鳥來伯」鼻孔形狀發出的雜音。我們其實很佩服品牌設計師Stefan Woerns的創新想法，其實他打從概念車起不過是要延續1930年代老328的Grille特徵，同時提供新4系列不同於現行3系列的專屬設計而已。
但我們認為這個概念的敗筆不完全是改成直式大面積的錯，但比起現在的M8到2 Series Gran Coupe的扁平輪廓再加上更立體的直瀑格柵，4系列的小網點水箱罩上改為較不具弧線的垂直線條，這道線條連帶讓上方的BMW Logo角度變得更縱直，給人的視覺印象因此有了相當大的差距……就好像看慣大罩杯豔星的我們突然收到微乳文青妹的邀約一樣……這大概得花個很長的時間才能看習慣。
此時Stefan Woerns面對大家正反兩極的評論不知心底深處做何感想？
不過整體車身尺碼、線條和前後配重比例真得更流暢，極具跑風。
Text by Geoff Lai Images：courtesy of BMW Group
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