9月2日晚間透過原廠官網於德國和中國同步發表的第11代S-Class，不同於前幾代亮相時純粹給人的精緻感和奢華度，這部全新豪華房車第一眼給人的感覺就是「更接近未來人類生活」的高度人工智慧，再加上更棒的安全防護和不一樣的車身造型，未來即將在明年初與台灣消費者見面的S-Class絕對是賓士今年最重量級的車款。
通常我們會看到豪華品牌將當代車內應用科技強化到極致，絕對是當家旗艦產品推出的時候――新一代原廠編號W223的S-Class正是這種將自家黑科技發揮到極致的產物。姑且不論你是否愛上改款後的鯊魚頭和類似現行CLA的倒三角水平式尾燈造型，但這一代的S透過更流暢的車體線條和隱藏式車門把的概念，卻將風阻係數提升到0.22Cd而成為現階段轎車領域最強的空力設計；但相較之下，W223世代在安全科技上更是一日千里。
從兩代車身上可看出的明顯變化。
進步100倍的智能照明
首先是分辨率高達260萬像素的矩陣式三LED頭燈，利用Digital Light技術將導航訊息投射在路面上，為駕駛者和路人提供圖像式的情境提示，甚至可即時利用數字光和符號光與車外行人達成溝通。這都要歸功於頭燈內多達8192個LED晶片以及130萬組微型鏡面。
航母級車長及快艇級轉彎能力
可選配的後輪轉向系統是S-Class的碩大車身獲得以往未有靈活度的關鍵，未來車主可以有兩種選擇： 10度以及4.5度的轉向角版本。透過這項配備，S-Class可擁有比A-Class更優異、小於5.5公尺的迴轉半徑，這讓車身長度達5289mm的S-Class擁有死角更少的停車流暢性和轉向靈敏度。
頂尖的MBUX車內助理
在中控檯簡化到幾乎快找不到任何按鈕或旋鈕的座艙中，第二代MBUX系統結合品牌與GPU繪圖晶片大廠NVIDIA合作為未來自動駕駛技術鋪路所開發出來的高解析顯像，為這一代新車提供更優異的360 度環景主動式停車輔助系統。除了搭配車內最多可達五個高解析螢幕（中控螢幕標配為12.8吋OLED），語音助手可支援27個國家語言的AI輔助功能，同時還可透過頭部轉向、手勢和肢體動作來調整後視鏡、空調系統和打開電動天窗等多項配備。另外，運用AR擴增實境技術所打造的HUB抬頭顯示器，等於是在現實環境中加入虛擬畫面來輔助駕駛者看到更聰明的指示和資訊提示。
超越想像的主被動安全防護
安全防護上除了可最大程度降低後座乘客頭頸部傷害的全球首創氣囊設計，原廠也在新的S-Class中加入現階段E-Class等車系所配備的Pre-Safe Impulse Side主動式側撞防護系統，透過預先將座椅側墊中的氣室充氣，將乘客往車輛中央安全位置移動來增加乘客與車門的距離，同時整個運作在數十分之一秒的時間內就可迅速完成。但Mercedes-Benz因應S-Class的改款，還是進一步將這套系統升級，利用立體攝影機的掃瞄功能來針對地形和車速進行每秒1000次阻尼調整的E-Active Body Control，藉由EQ Boost輕型複合動力科技的48V系統來驅動電子懸吊上的支援，在車側周圍超過20個感知器和五顆多核心處理器的偵測預知側撞即將發生時，可主動拉高單邊高度達8公分，讓撞擊集中在較底部堅固的結構上。
S-Class可怕的科技還不只如此，原廠還指出在2021年下半年開始，讓S-Class可選配Level 3級的自動駕駛功能（進化後的DRIVE PILOT），可插電式油電混合動力車型更可在純電模式下連續行駛100公里，另外舒適空間中也加入更棒的THERMOTRONI四區自動恆溫空調系統，讓富豪們在增加的車內空間中舒服地一路睡到機場。
台灣賓士為原廠相當重視的台灣市場拍攝的專屬影片。
Text by Geoff Lai Images：Daimler官網
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