今年是義大利超跑品牌藍寶堅尼（Lamborghini）創立60週年，向來為人所知的「大牛」Aventador在去年確定停產後，一直備受期待的繼任者在近期正式公佈，預計今年也將於台灣隆重登場。以混合動力為架構，新大牛為首款採用V12 Hybrid油電系統的Revuelto超跑，其強勁性能所帶來的1001匹馬力備受矚目之外，還有不少重點代表著Lamborghini藉由Revuelto邁入新時代！
1.首款達到1000匹馬力的超跑
光是6.5升V12自然進氣引擎就能提供814匹馬力，再加上3組電動馬達提供動力，Revuelto所建構出的Hybrid油電系統，就能榨出1001匹（HP）馬力，相比同樣搭載V12引擎的末代純油「大牛」Aventador LP 780-4 Ultimae Coupe的780匹馬力更多了不少。然而品牌首款油電車並非Revuelto，而是於2019年於法蘭克福車展登場的Sián限量超跑，全球僅供應63輛，最大馬力為785匹，縱使Revuelto不是第一台油電超跑，但其馬力卻有過之而無不及。
2.7秒達到200km/h，與山豬王不相上下！
Revuelto還有著最先進的空氣動力學設計，不僅車頭燈重新規劃、車身W型的通風口更能幫助散熱，再加上碳纖維分流器、主動式尾翼設計，和Aventador Ultimae相較之下，Revuelto的空力效率提高61%，啟動後的下壓力增加66%，讓它0到100km/h加速僅需2.5秒即可達到，最高時速來到350km/h，甚至不到7秒即可達到200km/h，與山豬王Bugatti Chiron需要6.5秒不相上下。
3.底盤重量減輕10%，比Aventador更佳
在Revuelto的結構裡蘊含著永續環保價值，特別是以航空科技為啟發的單體式車身（monofuselage）以碳纖維複合材質構成，與Aventador相比，底盤重量減輕了10%，尤其車身前段所採用的鍛造碳纖維，更是超跑界首款。而在前車架中，過往Aventador以全鋁合金打造，此次Revuelto則採用鋁合金融合碳纖維，重量也減輕20%，能量吸收上亦是Aventador的兩倍。
更寬敞的空間、比前一代軸距更長
長寬高分別是4947mm X 2266 mm X 1160 mm，不只比Aventador高24mm，來到座艙內部，除了享受駕馭快感，Revuelto也較前一代舒適，其軸距為2779mm亦比Aventador增加了79mm，有一個更寬敞的車室，讓車內的人有更多頭部與腳部空間，即使是運動員乘坐也不用擔心。
5.副駕駛座也有螢幕，13種駕馭模式盡情切換
在座艙內最特別的存在，就是擁有三個螢幕，包含駕駛前方的12.3吋儀表，與中央的8.4吋觸控螢幕之外，以及新增於副駕駛座的9.1吋螢幕，不僅可查看車輛的行駛資訊，還能操控空調、聲音等功能
比起前一代大年，Revuelto更輕、更快，駕駛在車內能藉由13種駕馭模式來感受這輛新世代大牛的魅力，尤其此次增加Sport Recharge、Hybrid、Performance三種模式之外，Città（義大利語：城市）則為最省油的駕駛模式，最大馬力為180匹適合在城市內行駛，達到零排放的節能效果，而如果要感受速度刺激，駕駛亦能切換到Corsa模式，感受到車款1001匹馬力的剽悍。
▼Lamborghini Revuelto介紹與背後的設計概念
6.Revuelto沒有用「公牛」命名，車身融合過往超跑面貌
Lamborghini Revuelto，在西班牙語中有著混合、混亂以及不羈的意思，作為品牌史上首款量產油電車，Revuelto的命名打破過往Aventador、Urus、Huracán以牛取名的常態，是繼經典超跑Countach與Sesto Elemento之後，第三款沒有以「公牛」名號現身的超跑。然而，雖然是新車型，但造型靈感是來自前幾年的限量油電蠻牛Sián，此外，你也能從Revuelto的車側輪廓依稀看見那1971年Countach原型車模樣，或是從車頭致敬21世紀初的大牛Murciélago，以及從車身看見超跑惡魔Diablo的設計元素，處處都有過往各輛知名超跑的存在！
Images：courtesy of Lamborghini
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