從深海龍宮到遠古沉船，從小到大我們聽過不少關於「海」的故事，靜謐海面下的萬千世界，除了聽說與想像，我們對它還有多少瞭解？台灣四周的海洋裡，潛藏不少人與海互動的遺跡，原本在海上戰功彪炳、打通經濟活路的船舶沉入海底後，在魚群包圍下開啟另一段鮮為人知的故事。
曾以《水下三十米》、《決戰水下伸展台》敲響金鐘的製作人李景白，如今以沉船為主題，拍攝第三部水下作品《沈睡的水下巨人》，再次以他獨特的創作視角，帶領觀眾認識台灣的沉船生態，並記錄隨時可能消逝的珍貴歷史。
《沈睡的水下巨人》製作人李景白。
15分鐘的決斷
「沉船是我目前拍過最難的作品！」李景白接受Esquire專訪時分享，由於沉船深度較深，因此每次潛水至沉船處僅有10到15分鐘的拍攝機會，在這極短的時間中，必須將水況、魚況、光線等元素都把控在最好的狀態，同時也要讓攝影機在水流與呼吸的擾動下穩住畫面，才能拍出滿意作品。
為了拍攝沉船最美的樣貌，李景白在每一個沉船處都潛水80次以上，歷經一年時間拍攝、跳了600多次海。儘管過程艱辛，他卻堅持紀錄台灣的沉船故事，乃因「沉船」是檢驗海域生態健全與否的重要指標。
八代灣沈船吸引珊瑚及吸引魚群進駐。
船舶成為魚類的家
船舶沉沒的原因可分為兩大類，除了人們熟知的意外沉船，另一種則是蓄意讓廢棄船隻沉沒的「人工魚礁」！李景白說明，意外沉沒的船隻，船內人造物及油汙會造成汙染，但若這些船隻沉沒後尚有讓魚類躲藏的空間，經過一段時間後也會有魚群在其中棲息，如蘭嶼的八代灣沉船即是一例。
台灣的人工魚礁則通常來自退役軍艦，沉入海底前會先清除機件、油汙，並在船上打洞讓魚群能從中穿透，有時還會在船上綁電線桿，增加魚群的躲藏空間。船隻改造完畢後，通常會投放在海底沙地中，由於沙地沒有遮蔽物，魚類不易在其間繁衍，船隻沉沒後，魚群便有了棲身之所，珊瑚也會附著於船體，久而久之便形成完整的生態系。因此若沉船連一隻魚都看不見，便代表周遭海域的生態面臨極大的破壞。
凌雲艦遭獵人獵捕後毫無魚群蹤跡。
豐富生態敵不過獵人魔掌
理想中當人工魚礁設置完成，魚群在其間棲息、繁衍，數量增多後便會往外擴張，連帶讓周遭的海域有更豐富的生態，可惜現實並非如此。在部分短視的人眼中，遼闊的沙地突然多了魚群聚集之地，正好樂得一網打盡。
李景白分享拍攝凌雲艦的經驗，起初探勘時，看到船上有石斑魚等魚群，但到正式拍攝時，恰好與一艘獵人船錯身而過，之後再潛入水中，發現凌雲艦的石斑魚早已一隻不剩。「我唯一能做的，就是把這些情況忠實地記錄下來。」李景白提到雖是拍攝水下節目，但不想刻意在節目內強調環保，而是忠實地呈現海底狀況，讓觀眾意識到海洋的生態危機。
黃雞魚包圍萬安艦，看似生態豐富卻僅有單一魚種且全是幼魚。
「看不見的」才是關鍵
「看一個生態其實很容易，就是這片海裡有沒有你想吃的魚？沒有就表示被抓光了。」李景白的解說，讓人有了另一種看待生態影像的角度。人們常注意海中有哪些漂亮的事物，但鏡頭內看不見的，才是海洋最深切的哀愁。
李景白進一步解析，觀察海洋的生態可從「大小、種類、有無鯊魚」三個面向著手，台灣海中常見到顏色鮮豔的熱帶魚，讓人容易因色彩斑斕誤認海洋生態豐富。但仔細觀察，會發現海中並沒有石斑、龍蝦等經濟價值高的生物，且魚群幾乎以小魚為主，代表濫捕問題極為嚴重，在鯊魚身上更是如此。台灣人喜吃魚翅，已讓鮫鯊鮮少出現在台灣海域，因此觀察鮫鯊是否遨游海中，是海洋生態是否健康的一大指標。
若將更多海域開放潛水，將有助大眾共同守護海洋生態。
如何改善海洋生態
為了讓「看不見的魚」重新出現，我們能做的，便是改變食用海鮮的習慣，例如拒吃抱卵魚蟹，讓魚類能成功孕育下一代；抑或改吃養殖魚類，減少購買現流魚，從需求面著手，減少野生魚類的犧牲，讓台灣的海洋生態變得更加永續。
除了改變飲食習慣，李景白認為公部門在「保護海洋」的思維上也應做出調整。台灣復育生態的海域多以「禁止進入」為優先考量，但禁止措施難隔絕有心盜捕的獵人，管理單位與其禁止，反而應將海域向更多人開放。
若是將更多海域，如綠島石朗保護區等地開放，熱愛生態的潛客便成了最佳的守護者。李景白分享，在峇厘島Liberty的沉船，便是以保護區形式向公眾開放，船內的生態極其豐富，碩大的石斑與海鰻群聚，是在台灣海域不曾見過的景象，不僅成功守護生態，也讓當地成為觀光勝地。
零碎的戰機殘骸。
海底暗藏昔日輝煌
當人們親近海洋，不僅能提升守護海洋的意識，也能促進人們對歷史文化的好奇。《沈睡的水下巨人》拍攝眾多沉船，其中一集卻一改常態，以戰機做為主角，顯得特別突兀。李景白解釋，此架戰機在二戰時期沉沒於澎湖，至今仍無人知曉是哪一國的飛機，此次探勘除了觀察生態，便是抱著一份對其身世的好奇心進行探索。可惜隨著水流沖刷，機體零件也跟著四散，本次潛水僅發現到散落的螺旋槳、起落架與登機梯。
不過在澎湖探索的過程，仍讓李景白有了出乎意料的收穫。他原先想用聲納探尋無人去過的人工魚礁，鎖定目標後潛入海中，卻發現一艘特殊的沉船，船上裝有掛設風帆的桅杆裝置及蒸汽引擎，皆非近代產物。李景白檢索文獻資料後，發現19世紀末曾有數艘歐洲貨輪在澎湖沉沒，他們極有可能發現了史書紀載的其中一艘沉船。儘管此次的澎湖行讓待解的歷史謎團愈來愈多，卻也讓人對大海深不可測的文化底蘊，勾起更多好奇與探索的興致。
八代灣沉船遭颱風破壞後，原先的美麗生態已不復見。
記錄在美好消逝之前
然而大海美麗、神祕，卻也極其無情，孕育水下生態並保留豐厚歷史的沉船，隨時都有可能消失。李景白去年拍攝蘭嶼八代灣沉船，便親眼見證自然的殘酷。原本沉於海中40年的八代灣沉船，已累積許多亮麗的海扇，是眾多魚群的棲息之地，卻遭受小犬颱風重創。颱風後李景白再次潛入八代灣沉船處，原先繽紛生態已不復見，只留下殘破的船身，40年的歷史一夜消失，人們能做的僅有在其仍存於海底時，盡可能留下完整的紀錄。
不過李景白表示，目前台灣對水下文化資產的「保護」，同樣也以禁止為前提。當沉船被文資局列冊追蹤後，便只能讓考古團隊進行記錄，但從李景白的拍攝經驗可看出，一名經驗豐富的潛水者暨影像工作者，都須經過近百次的跳水才能完整記錄一艘沉船，台灣的考古資源又何來這些專業人力、器材資源及時間，為這些稍縱即逝的珍貴資產留下紀錄？
「我們的海其實不輸給國外，但是我們沒有去保護它。」李景白無奈說著。從生態到歷史文化，台灣海洋有著眾多精采故事等待人們探尋，但也存在不少問題尚待解決。透過《沈睡的水下巨人》，我們能在探索沉船的影像中，一窺大海的美麗與哀愁，如果行有餘力，我們更能走出戶外，實際接近大海，當更多人願意探索並守護水下的美好景致，就能將保護海洋的概念從抽象轉為具體畫面，進而在日常生活中付諸行動。
李景白執行水下拍攝，其裝備及技術展現探勘水下文資的高門檻。
（《沈睡的水下巨人》將於3/24起，每週日晚間9點，公視頻道、公視+、LINE TV播出。）
Images: courtesy of 公視《沈睡的水下巨人》
延伸閱讀：
