每當有車款進行改款工程，自有評判美醜的各種意見和雜音，但是車身設計的喜好因人而異沒有對錯，譬如這次W213世代E-Class小改款大變身的案例，設計師大刀闊斧地將W213改換門面的動作，原本就取消分離式頭燈特徵的E-Class多了不少GLC和GLS頭尾元素，圓潤的輪廓可見識到經典設計變形出科技與現代美學意念的全新概念。如果任何解釋都無法讓你忘掉改款前的E-Class，那麼台灣賓士即時追加的Mercedes-AMG E 63 4MATIC+，會是讓很多人更愛E-Class的內行貨色。
就如同家族63成員一樣，不只是在車尾掛上AMG符號帶來的光輝，還有性能番號底下排氣尾管上的低頻與振動，就算是這次的W213小改款，E 63依舊是最可怕的高性能房車/旅行車。11月6日下午正式在台上市的E 63，除了那凌駕於E 53上完全不同檔次的性能風味外，造型上加大直瀑式水箱護罩的面積來增加增壓進氣的冷卻效率，以及Jet-wing前保桿兩側進氣口。車尾則是換上全新AMG方形後擾流翼以及底部四出方形排氣尾管、擾流鰭片來分別創造強大下壓力和絕佳的氣流效應。
小改款Mercedes-AMG E 63 4MATIC+引擎室內的主角依舊是那具使用在Mercedes-AMG GT和Aston Martin DB11等眾多車款的代號M177 4.0升V8 雙渦輪增壓引擎，以鋁合金本體搭配缸內直噴科技與汽門揚程可變系統，Mercedes-AMG E 63 4MATIC+發揮出不變的571匹最大馬力和750牛頓米的扭力輸出，變速系統為AMG SPEEDSHIFT MCT九速跑車變速箱，0〜100km/h加速依舊是相當有看頭的3.5秒。雖然馬力高達612匹的E 63 S依舊不在台灣賓士的引進名單，但享有豪車般奢華車艙和大幅外觀變動的Mercedes-AMG E 63 4MATIC+還是能讓你成為新台幣700萬級距車款中的狠角色。
Images：courtesy of 台灣賓士
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