在高智能頭燈科技的餘光下，擁有超強科技和超低風阻造型的EQS，為賓士的新能源車發展照出石破天驚的光芒。
作為S-Class等級的全新電動車，昨天半夜全球首次發表的EQS除了被冠上「特斯拉鬥士」封號外，將Mercedes-Benz所有最精銳的新科技大量運用在這款純電動力後座買家型豪華房車上，更是賓士此次發表的重要核心。姑且不論動力跟Model Plaid+相比是否遜色，光是滿電狀態下的續航力和豪車等級的內裝質感就足以讓大老闆們趨之若鶩……當然我們也不會懷疑三芒星品牌魅力的加持。
在VW集團、BMW、Volvo等各大品牌展示極大企圖心投入並打算分食新能源車市場的氣氛下，EQS的出現成為顛覆電動車界的全新代表。除了上一季公布的「MBUX Hyperscreen大型曲面螢幕」，這部豪華大型電動房車還導入眾多指標性科技，例如最大達到107.8 kWh的電池容量（12顆鋰電池模組，10顆鋰電池模組配置則為90 kWh電池容量），以及通過WLTP測試標準得到的770公里最長里程，利用200 kW快充設備即可在15分鐘達到300公里行駛里程（根據WLTP測試標準）。
這次原廠公布的EQS技術項目，還包括比照全新S-Class配備的後輪轉向系統，這項科技讓車長達到5216mm的EQS迴轉半徑縮小到僅5.45公尺。除了以上公布資訊外，Mercedes-Benz在首發影片中還預告了EQS將搭載的Lv. 3等級自駕系統以及全新的Interior Assistant智慧輔助功能。
這次公布的EQS雙車型EQS 450+以及EQS 580 4MATIC，其輸出動力分別為245 kW和385 kW，扭力輸出分別可達568Nm和855Nm，未來延伸車款還會有動力更強的AMG版本問世，透過0.20 Cd的超低風阻係數，讓EQS的車主或後座老闆們獲得最驚人的極速表現。
請看EQS的首發宣傳片
Text by Geoff Lai Images：courtesy of Daimler
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