為了更加理解這群無名英雄的工作狀態，本刊也特別採訪到了台北捷運工務處軌道廠「軌道大修股」領班王文榮先生，邀請他與讀者們分享關於軌道維修技術人員不為人知的辛苦故事。經由這次訪問，我們才理解到，軌道維修技術人員所負責的工作項目遠比我們想像來的複雜與艱辛。
危險性與生理傷害
由於捷運列車每天行駛於鋼軌上，長期使用易造成鋼軌磨耗，經由軌道預防檢修人員進行例行性檢查及維護後，且評斷鋼軌磨耗已經達維修標準時，為了確保行車安全，軌道大修人員就會進場更換鋼軌。王領班形容，軌道換軌工作的內容就像是醫院的外科醫師執行開刀手術，只是他們的工作內容是針對鋼軌，將所需汰換的鋼軌切除、再更換上新的鋼軌，好讓捷運列車能更安全地行駛。
談及這份工作帶來的職業傷害，王領班指出，為避免影響正線營運，鋼軌更換作業只能安排捷運停止營運，且列車收車至機廠停放後執行，並配合現場斷電時間(約在凌晨一點半到四點半)才能開工作業。常年日夜顛倒的作息，讓他陪伴家人時間相對減少，但王領班也感性說道，幸好太太能體諒這份工作特殊的性質並給予支持，因此他也更加珍惜放假和家人在一起時間。此外，這份工作的危險性與對生理的傷害也讓我們難以想像，不僅需要面對雨天工作時，身著雨衣流汗的不適感，更要注意換軌作業現場鋸軌機、磨軌機等機具施作時的噪音及火花，但好在台北捷運局都有提供適當的安全防護具，用來保護耳朵、眼睛及身體，讓這群無名勇士們避免受到傷害。
換軌作業現場機具施作時的火花。
換軌工作最大的成就感
儘管軌道換軌工作十分辛苦，但卻帶給王領班非常大的成就感。從鋼軌更換前的現場調查、模擬整個換軌工序，到實際執行換軌作業，每次上工都是在和時間賽跑，須在斷電後僅有的三個小時內完成全部換軌任務，這對他們來說是極大的工作壓力，但也是一種自我挑戰。王領班表示，在與同仁共同齊心協力下完成換軌工作、人員安全返回機廠後，看到列車安全順利發車營運載客的畫面，對他們而言就是這份工作最大的成就感。
從王領班的訪問中，我們深刻感受到一位無名英雄最真摯的態度，他們默默奉獻生命，維持了交通運輸的正常運作，言談間對於工作的重視與熱情，專注做好一件事的職人精神，讓我們打從心底感到佩服與敬重，謝謝他們的付出，打造一條條平安通勤的路。
軌道大修人員工作實錄。
Text by William Chen、Tony Kao Image: courtesy of 洪立楷、台北捷運公司、威漢人工拆櫃裝櫃 Edit by Jack Chiang
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